Se hai guidato per un certo periodo di tempo, probabilmente sai cosa si prova a perdere il controllo del tuo veicolo. Che tu abbia avuto un incidente o che il maltempo ti abbia portato a sbandare momentaneamente, a nessuno piace quella sensazione di affondamento che si prova quando migliaia di chili di metallo sbandano improvvisamente fuori controllo.
Sistemi come il controllo della trazione e i freni antibloccaggio ti aiutano a mantenere il controllo durante l'accelerazione e la frenata, ma il controllo elettronico della stabilità (ESC) è progettato per impedirti di perdere il controllo in altre circostanze.
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Qual è lo scopo del controllo elettronico della stabilità?
L'ESC dovrebbe mantenere il veicolo in movimento nella direzione in cui il conducente vuole andare.
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Come i freni antibloccaggio e il controllo della trazione, il controllo elettronico della stabilità è un'ulteriore misura di sicurezza. Questi sistemi non ti proteggeranno dalla guida imprudente, ma ti aiutano a rimanere sulla strada in condizioni avverse.
Secondo l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), il controllo elettronico della stabilità riduce il rischio di incidenti con più auto, con una sola auto e con ribaltamento. La riduzione dei ribaltamenti mortali di singoli veicoli è la più drammatica e i conducenti con ESC hanno il 75% in più di probabilità di sopravvivere a tali incidenti rispetto ai conducenti che non hanno l'ESC.
Come funziona il controllo elettronico della stabilità?
I sistemi di controllo elettronico della stabilità sono costituiti da sensori che confrontano l'input del conducente con il modo in cui il veicolo si muove. Se un sistema ESC determina che un veicolo non risponde correttamente all'input dello sterzo, può adottare misure correttive.
L'ESC può attivare le singole pinze dei freni per correggere il sovrasterzo o il sottosterzo, modulare la potenza del motore e intraprendere altre azioni per aiutare il conducente a mantenere il controllo.
Cosa succede quando il controllo elettronico della stabilità fallisce?
Poiché il controllo elettronico della stabilità è un'estensione del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e del sistema di controllo della trazione (TCS), in genere è sicuro guidare un veicolo che presenta un malfunzionamento dell'ESC. I sistemi elettronici di controllo della stabilità possono attivare le pinze dei freni e modulare la potenza del motore, ma i sistemi malfunzionanti di solito non funzionano affatto.
Se noti che la spia DSP, ESP o ESC si accende, è una buona idea farlo controllare da un meccanico qualificato. Tuttavia, dovresti essere in grado di continuare a guidare il veicolo come se non avesse il controllo di stabilità.
Se si continua a guidare il veicolo, prestare particolare attenzione alla pavimentazione bagnata e alle curve strette. Se il tuo veicolo inizia a sovrasterzare o sottosterzare, dovrai fare marcia indietro e apportare le correzioni da solo.
Quali veicoli sono dotati di ESC?
Il controllo elettronico della stabilità è un'innovazione relativamente nuova e non è disponibile su tutti i veicoli.
Affinché un veicolo sia dotato di ESC, deve avere anche ABS e TCS. I sistemi di controllo della trazione e di controllo della stabilità sono basati su sistemi frenanti antibloccaggio e tutte e tre le tecnologie utilizzano gli stessi sensori delle ruote.
Tutte le principali case automobilistiche offrono qualche tipo di ESC. Questi sistemi possono essere trovati su automobili, camion, SUV e camper. Tuttavia, alcuni produttori offrono questa opzione solo su modelli specifici.
Effettua una ricerca per anno del veicolo e verifica se offre l'ESC come caratteristica standard o opzionale.
FAQ- Come fai a sapere se hai il controllo elettronico della stabilità?
Se il tuo veicolo è dotato di ESC dovresti vederne un indicatore sul cruscotto. Potrebbe anche esserci un interruttore per disabilitare temporaneamente la funzione. Inoltre, consulta il manuale del proprietario per vedere se l'ESC è incluso nel tuo veicolo.
- Perché mai dovresti disattivare il controllo elettronico della stabilità della tua auto?
Alcune persone credono che la disattivazione dell'ESC dia loro un maggiore controllo del veicolo e una maggiore velocità. Disattivare l'ESC può essere utile se hai un'auto ad alte prestazioni e corri su una pista. Per la stragrande maggioranza delle persone, tuttavia, non esiste motivo di disattivare il controllo elettronico della stabilità. Ciò potrebbe aumentare le possibilità di un incidente.
- Quale altro nome viene utilizzato per descrivere un sistema di controllo elettronico della stabilità?
Il controllo elettronico della stabilità è talvolta chiamato anche programma elettronico di stabilità (ESP) o controllo dinamico della stabilità (DSC).
- Qual è stato il primo veicolo di consumo ad avere il controllo elettronico della stabilità?
La Mercedes-Benz S 600 Coupé è stata la prima a essere dotata di controllo elettronico della stabilità nel 1995. Toyota ha lanciato il suo sistema di controllo della stabilità del veicolo (VSC) lo stesso anno nel suo modello Crown Majesta.
