6 motivi per cui la batteria della tua auto continua a scaricarsi

Quando la batteria della tua auto si scarica una volta, potresti essere tentato di considerarlo un colpo di fortuna. Le batterie delle auto possono esaurirsi per una vasta gamma di ragioni diverse, e c’è sempre la possibilità che ciò che è andato storto non si ripeta. Ma quando la batteria della tua auto continua a scaricarsi ancora e ancora, è abbastanza sicuro che ci sia un problema di fondo che deve essere affrontato prima di finire bloccato da qualche parte.

Filo vitale

Perché le batterie delle auto muoiono?

L'elenco dei problemi che possono causare la morte della batteria di un'auto è così lungo da essere quasi infinito, ma praticamente ogni killer di batterie là fuori può essere inserito nelle tre categorie fondamentali di problemi della batteria, problemi dell'impianto elettrico e semplici errori dell'utente. Alcuni di questi possono essere risolti a casa, mentre altri richiederanno probabilmente una visita dal tuo meccanico, ma non c'è modo di saperlo con certezza finché non ti rimbocchi le maniche e approfondisci.

È anche importante notare che quando la maggior parte delle persone parla di una batteria che si scarica ripetutamente, si riferisce a una situazione in cui il veicolo non si avvia dopo essere stato parcheggiato per un certo periodo di tempo. Se la batteria sembra scaricarsi mentre guidi lungo la strada, è più probabile che tu abbia qualche tipo di problema con il sistema di ricarica (tratteremo anche quella situazione).

Quali sono le cause che la batteria di un'auto continua a scaricarsi?

Alcuni dei motivi più comuni per cui la batteria di un'auto muore ripetutamente includono collegamenti allentati o corrosi, scarichi elettrici persistenti, problemi di ricarica, richiesta costante di più energia di quella che l'alternatore può fornire e persino condizioni meteorologiche estreme. Alcuni di questi problemi sono sufficienti da soli a uccidere una batteria, mentre altri sono solitamente associati a una batteria già debole o allo stremo.

Fari o plafoniere lasciati accesi​​​.
1. I fari, o anche una luce di cortesia molto fioca, scaricheranno la batteria durante la notte.
2. Assicurati di controllare eventuali luci interne quando fuori è buio.
3. Alcuni fari sono progettati per rimanere accesi per un po', ma un sistema malfunzionante potrebbe lasciarli accesi in modo permanente.
Batteria in condizioni deboli o scadenti.
1. Una batteria debole o con scarsa manutenzione potrebbe non mantenere la carica molto bene.
2. Anche piccoli consumi, come la funzione di memoria dell'autoradio, possono uccidere una batteria molto scarica.
Collegamenti della batteria corrosi o allentati.
1. I collegamenti corrosi della batteria possono impedire al sistema di ricarica di ricaricare la batteria durante la guida.
2. Anche i collegamenti allentati della batteria possono causare problemi.
Altri scarichi parassiti nell'impianto elettrico.
1. Gli scarichi parassiti possono essere difficili da trovare, ma sono pienamente in grado di uccidere le batterie scariche.
2. Gli scarichi comuni includono il vano portaoggetti e le luci del bagagliaio che si accendono o rimangono accese quando non dovrebbero.
Temperature estremamente calde o fredde.
1. Il clima caldo o freddo non ucciderà una batteria nuova o in buone condizioni, ma una batteria debole o vecchia potrebbe guastarsi in condizioni estreme.
2. Il clima estremamente caldo o freddo può anche amplificare altri problemi di fondo.
Problemi al sistema di ricarica.
1. Se una batteria sembra scarica durante la guida, il sistema di ricarica potrebbe essere difettoso.
2. Cinghie allentate o allungate e tenditori usurati possono impedire il funzionamento dell'alternatore.

Controllo dei fari, delle luci di cortesia e di altri accessori

Le batterie per auto sono progettate per alimentare fari, luci di cortesia e vari altri accessori ogni volta che il motore è spento, ma hanno una capacità molto limitata per farlo. Ciò significa che se si lascia qualcosa acceso dopo lo spegnimento del motore, la batteria quasi sicuramente si esaurirà.

Lasciare i fari accesi può uccidere una batteria scarica nel tempo necessario per svolgere una breve commissione come fare la spesa, ma anche una piccola luce interna può scaricare una batteria durante la notte. Quindi, se hai a che fare con una batteria che si scarica più e più volte, vale la pena controllarla di notte quando è buio quando una luce fioca o attenuata sarà più facile da vedere.

Alcuni veicoli più recenti sono inoltre progettati per lasciare accesi i fari, le luci del cruscotto o anche la radio per un po' dopo aver spento il motore e rimosso le chiavi. Quando tutto funziona correttamente, puoi allontanarti da un veicolo come questo e tutto si spegnerà con un timer. Se torni mezz'ora o un'ora dopo e cose come i fari sono ancora accesi, probabilmente è per questo che la batteria si sta scaricando.

Manutenzione e test della batteria dell'auto

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Se non vedi nulla di evidente, come i fari o una plafoniera lasciata accesa, la prossima cosa da controllare è la batteria stessa. Molti problemi della batteria possono essere risolti con una manutenzione di base e una batteria mal mantenuta non manterrà la carica come quando era nuova.

Se la batteria non è sigillata, è importante assicurarsi che ciascuna cella sia adeguatamente riempita di elettrolita. Se guardi all’interno delle celle e vedi che il livello dell’elettrolito è sceso al di sotto della parte superiore delle piastre di piombo, questo è un problema.

Le celle della batteria dovrebbero essere rabboccate con acqua distillata, ma andare direttamente al rubinetto di solito va bene a seconda della qualità dell'acqua in cui vivi. Puoi anche testare la batteria con uno strumento economico chiamato idrometro, che ti consente di controllare il peso specifico dell'elettrolito in ciascuna cella. Se una o più celle sono molto scariche dopo aver caricato completamente la batteria, significa che la batteria deve essere sostituita.

Un altro modo per controllare la batteria è utilizzare uno strumento più costoso chiamato tester di carico. Questo strumento mette un carico sulla batteria che simula l'assorbimento di un motorino di avviamento e consente di vedere sia la tensione della batteria carica che quella scarica. Alcuni negozi e negozi di ricambi eseguiranno il test di carico della batteria gratuitamente se non possiedi un tester di carico, mentre altri ti addebiteranno una tariffa simbolica.

Se decidi di acquistare il tuo tester di carico, è importante ricordare che le batterie in cortocircuito interno possono esplodere nelle giuste condizioni. Questo è il motivo per cui è così importante indossare indumenti protettivi quando si lavora attorno a una batteria.

Controllo dei collegamenti della batteria dell'auto allentati o corrosi

Quando esegui un'ispezione visiva della batteria, potresti notare corrosione attorno ai terminali, ai cavi o ai connettori della batteria. In alcune situazioni la corrosione potrebbe non essere nemmeno evidente, oppure potresti vedere grandi fioriture bianche, blu o verdi di materiale corroso.

Se è presente corrosione tra i terminali della batteria e i connettori dei cavi, ciò interferirà con la capacità del motorino di avviamento di assorbire corrente dalla batteria e con la capacità del sistema di ricarica di ricaricare la batteria.

Rimozione della corrosione dai collegamenti e dai cavi della batteria

Jorge Villalba/Getty Images

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La corrosione della batteria può essere pulita con bicarbonato di sodio, acqua e una spazzola a setole rigide. Tuttavia, è di vitale importanza evitare che il bicarbonato di sodio entri nelle celle della batteria. È anche importante notare che se permetti che una miscela di bicarbonato di sodio e corrosione rimanga sulla superficie del vialetto o sul pavimento del garage, potresti ritrovarti con una macchia difficile o impossibile da rimuovere.

La corrosione può essere rimossa anche dai terminali della batteria e dai connettori dei cavi con carta vetrata o uno strumento appositamente progettato. Questi strumenti solitamente assumono la forma di spazzole metalliche molto facili da usare. Dopo aver utilizzato uno di questi strumenti, i terminali della batteria appariranno luminosi e puliti e otterrai una connessione elettrica molto migliore.

È anche estremamente importante che i collegamenti della batteria siano saldi. Se scopri che i cavi della batteria sono allentati, ci sono buone probabilità di aver individuato gran parte del problema.

Se riesci a tracciare i cavi di terra e di alimentazione della batteria fino al telaio, al motorino di avviamento e al blocco di giunzione o alla scatola dei fusibili, dovrai anche assicurarti che questi collegamenti siano serrati e privi di corrosione.

Controllo di un drenaggio parassitario

Se la batteria della tua auto continua a scaricarsi ancora e ancora, una delle spiegazioni più semplici è che c'è una sorta di consumo nel sistema che persiste dopo aver rimosso le chiavi e chiuso le porte. Anche se hai già escluso cose ovvie come i fari e la plafoniera, potrebbe esserci ancora un drenaggio nel tuo sistema.

Il modo più semplice per verificare lo scarico è scollegare il cavo della batteria e verificare il flusso di corrente. Se utilizzi un multimetro per questo scopo, è molto importante utilizzare l'impostazione dell'amperaggio più alta possibile. In caso contrario si corre il rischio di bruciare un fusibile costoso all'interno del contatore. Alcuni misuratori includono anche una pinza induttiva in grado di verificare il flusso di corrente senza scollegare nulla.

Puoi anche verificare la presenza di uno scarico con una luce di prova, che è meno precisa. Questo viene fatto allo stesso modo, scollegando il cavo negativo della batteria e completando un circuito tra il terminale negativo della batteria e la terra. Se la spia di prova si accende, nel sistema è presente qualche tipo di scarico.

Il problema con l'utilizzo di una luce di prova è che può essere molto difficile determinare la quantità di scarico presente solo dalla luminosità della luce.

Alcune delle cause più comuni di uno scarico parassitario includono il bagagliaio, il vano portaoggetti e altre luci accese a causa di qualche tipo di malfunzionamento. Queste e altre luci interne sono progettate per spegnersi automaticamente e, se non lo fanno, sono pienamente in grado di scaricare una batteria scarica durante la notte.

Nella maggior parte dei casi, l’unico modo per rintracciare un drenaggio parassitario è attraverso un processo di eliminazione. Il modo più semplice per eseguire questo tipo di diagnostica è lasciare il multimetro o la luce di prova collegati e rimuovere i singoli fusibili finché lo scarico non scompare. Dovrai quindi identificare il circuito corrispondente, che ti aiuterà a rintracciare il componente specifico che causa un problema.

Affrontare condizioni meteorologiche estreme, problemi del sistema di ricarica e batterie scariche

Anche il clima estremamente caldo o freddo può causare problemi alla batteria, ma di solito questo sarà un problema solo se la batteria è già scarica. Se provi la batteria e funziona bene e le connessioni sono salde e pulite, il tempo non dovrebbe causarne la morte ripetuta.

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I problemi del sistema di ricarica possono anche causare la morte ripetuta della batteria, anche se di solito noterai anche un certo livello di problemi di guidabilità. Una cosa semplice che puoi controllare a casa è la cinghia dell'alternatore, che dovrebbe essere relativamente tesa e priva di crepe. Se la cinghia sembra allentata, potrebbe effettivamente impedire all'alternatore di generare energia sufficiente per caricare la batteria oltre a far funzionare tutto il resto.

Cosa succede se la batteria continua a scaricarsi durante la guida?

Se ti sembra che la batteria continui a scaricarsi mentre guidi l'auto, probabilmente il problema principale non è la batteria. Lo scopo di una batteria per auto è alimentare il motorino di avviamento e fornire elettricità per far funzionare accessori come luci e radio quando il motore è spento. Una volta avviato il motore, subentra il sistema di ricarica. Quindi, se sembra che la batteria si stia scaricando con il motore acceso, probabilmente c'è un problema con il sistema di ricarica.

Come accennato in precedenza, l’unica parte del sistema di ricarica che puoi realmente controllare o testare senza attrezzature speciali è la cintura. Se la cinghia dell'alternatore è allentata, potresti riuscire a stringerla. Potresti anche avere una cintura che utilizza un tenditore automatico, nel qual caso anche questo può essere il problema. Le cinture possono anche allungarsi con l'età.

Il problema di controllare il sistema di ricarica a casa

Se disponi di un multimetro con pinza induttiva, puoi controllare tecnicamente l'uscita dell'alternatore, ma questo tipo di diagnostica è difficile senza strumenti più specializzati e una base di conoscenze relativa all'alternatore specifico. Ad esempio, tentare di testare un alternatore scollegando il cavo della batteria mentre il motore è in funzione non è una buona idea se guidi un veicolo moderno.

Alcuni negozi di ricambi e officine di riparazione testeranno l'alternatore gratuitamente, mentre altri vorranno addebitare una tariffa diagnostica. È importante notare, tuttavia, che esiste una differenza tra un semplice test e una diagnostica approfondita che arriva effettivamente alla radice del problema.

Nella maggior parte dei casi in cui un alternatore non si carica e il motore effettivamente muore, si tratta semplicemente di un alternatore difettoso che deve essere ricostruito o sostituito. Tuttavia, ci sono in realtà diverse ragioni per cui il sistema elettrico di un’auto potrebbe interrompersi durante la guida, e ancora più ragioni per cui un motore potrebbe semplicemente spegnersi.

Come evitare che la batteria si scarichi ripetutamente

Anche se è vero che prima o poi ogni singola batteria deve esaurirsi, la chiave per prolungare la vita di una batteria al piombo come quella della tua auto è mantenerla ben mantenuta e in buone condizioni. Se hai a che fare con una situazione in cui la batteria si scarica più e più volte, c'è una buona probabilità che ogni volta che si scarica in quel modo, la durata finale della batteria si riduce.

Tenendo sotto controllo la corrosione, assicurandosi che i collegamenti della batteria siano serrati e sicuri e evitando che l'elettrolito in una batteria non sigillata cada, puoi effettivamente far durare la batteria molto più a lungo.

Potrebbe non esserci molto che puoi fare per evitare altri problemi, come un improvviso consumo parassitario, ma affrontare questo tipo di problema in modo tempestivo può anche aiutare a prolungare la durata della batteria. Un tender per batteria può essere utile anche in inverno se fa particolarmente freddo nella zona in cui vivi o se non prevedi di guidare l'auto per un lungo periodo di tempo.