Le luci interne dell'auto possono essere suddivise in diverse categorie come luci del cruscotto, luci della cupola, luci della mappa e altre, e possono guastarsi tutte contemporaneamente o una alla volta. Dato che esistono tanti tipi diversi di luci interne per auto, un guasto può essere un fastidio o un vero problema di sicurezza. In ogni caso, capire cosa fare quando le luci interne della tua auto smettono di funzionare è solitamente un processo diagnostico piuttosto semplice che può essere eseguito con alcuni strumenti diagnostici per auto molto basilari come cacciaviti e una luce di prova.
Melissa Ling/Lifewire
Cosa sono le luci interne dell'auto?
L'illuminazione interna è uno dei due ombrelli piuttosto ampi che comprendono tutti i diversi tipi di luci dentro e intorno alla tua auto. L'altra categoria è l'illuminazione esterna, che copre tutto, dai fari alle luci posteriori e tutto il resto.
Le luci interne dell'auto possono essere ulteriormente suddivise in base al loro scopo specifico. Le luci di cortesia sono solitamente posizionate in alto e illuminano l'interno dell'auto di notte, mentre le luci delle mappe, situate sopra o vicino alle alette parasole, sono state originariamente progettate per facilitare letteralmente la lettura delle mappe fisiche (collegamenti a PDF) di notte. Le luci del cruscotto possono aiutarti a vedere i tuoi strumenti, come il tachimetro, di notte e sono spesso regolabili per aiutare a prevenire la cecità notturna.
Alcune auto sono dotate anche di altre categorie di illuminazione interna specializzate, come le luci del gradino che ti aiutano a entrare nella tua auto di notte senza inciampare, e alcune hanno anche luci sul tappetino di benvenuto che proiettano un logo o una semplice pozza di luce sul terreno quando apri la portiera.
A seconda del veicolo, tutte le luci interne potrebbero essere su un circuito oppure potrebbero esserci più circuiti. Una luce interna può anche essere controllata da più interruttori, quindi esistono diversi modi potenziali per farli guastare. Ad esempio, una plafoniera può avere un interruttore manuale sulla luce, anche se può anche essere accesa, spenta o attenuata tramite un interruttore sul cruscotto.
Inizia con la luce di cortesia o l'interruttore dimmer
Quando le luci interne della tua auto smettono di funzionare, il punto migliore da cui iniziare è anche la soluzione più semplice. La causa più comune di questo problema è quando qualcuno diverso dal conducente utilizza la plafoniera o l'interruttore del variatore. Ciò può lasciare le luci interne in uno stato in cui non si accendono più quando si apre la porta.
A seconda di come sono cablate le luci interne e del tipo di interruttori di cui disponi, potrebbe essere necessario premere una combinazione diversa di pulsanti per accendere le luci interne. In generale, ti consigliamo di provare a ruotare il dimmer (se presente) e provarlo in diverse posizioni. In alcuni casi, ruotare completamente il dimmer in una direzione ne causerà un clic, il che potrebbe indicare che è in posizione acceso o spento.
Con il variatore in diverse posizioni o il pulsante della luce interna montato sul cruscotto in diverse posizioni, puoi provare a far funzionare la luce della cupola, la luce della mappa o altre luci interne con i loro interruttori individuali.
Se non riesci ad accendere le luci interne provando diverse combinazioni del dimmer o dell'interruttore della plafoniera, probabilmente hai a che fare con un vero e proprio guasto da qualche parte lungo il percorso.
Fusibili bruciati e luci interne dell'auto
Quando tutte le luci interne della tua auto smettono di funzionare contemporaneamente, ma altre cose come la radio continuano a funzionare, è un buon indizio che la causa principale è qualcosa che tutte le luci condividono. Nella maggior parte dei casi, la causa saranno i fusibili e i collegamenti fusibili dell'auto bruciati, quindi questa è la prossima cosa da controllare.
A seconda di come è impostata la tua auto, la scatola dei fusibili potrebbe trovarsi all'interno o vicino al vano portaoggetti, sotto il cruscotto o nel vano motore. Alcune auto hanno anche più di una scatola dei fusibili, quindi il manuale del proprietario può essere molto utile per individuare quella giusta. In caso contrario, di solito puoi cercare in Internet per trovare un'immagine della posizione esatta della tua scatola dei fusibili.
Windows 10 mantiene la finestra in primo piano
Il fusibile che stai cercando sarà solitamente quello delle luci, anche se può differire da un veicolo all'altro. L'unico modo per saperlo con certezza è individuare uno schema elettrico per la marca, il modello e l'anno specifici della tua auto, ma controllare tutti i fusibili etichettati come luci o simili di solito è sufficiente.
Dire se un fusibile è bruciato
Anche se di solito puoi capire se un fusibile è bruciato guardandolo, non è sempre così. I fusibili possono bruciarsi e sembrare ancora a posto, quindi l'unico modo per controllarli effettivamente è con uno strumento come un multimetro o una luce di prova. Se hai un multimetro e non trovi continuità tra i terminali di un fusibile, significa che è bruciato.
Il modo più semplice per controllare i fusibili è con una luce di prova. Tutto quello che devi fare è fissare un'estremità al metallo nudo da qualche parte sulla tua auto e quindi toccare l'estremità della sonda su ciascun lato di un fusibile. Con la chiave di accensione in posizione ON, la luce di prova dovrebbe accendersi quando si toccano entrambi i lati di ciascun fusibile.
Se la luce di prova rimane spenta su un lato del fusibile, significa che è bruciato e dovresti sostituirlo con esattamente lo stesso tipo di fusibile. Non utilizzare mai un fusibile con un numero maggiore, poiché ciò potrebbe causare danni catastrofici al cablaggio della tua auto.
Problemi di cablaggio, cortocircuiti e luci interne
Sebbene sia tecnicamente possibile che un fusibile si bruci senza un altro problema di fondo, non è molto comune. Nella maggior parte dei casi, un fusibile della luce interna bruciato significa che c'è una sorta di cortocircuito da qualche parte nel sistema. Potrebbe essere un guasto permanente o temporaneo, ma l'unico modo per saperlo con certezza è sostituire il fusibile e vedere cosa succede.
Se sostituisci il fusibile della luce interna bruciato e si brucia di nuovo, significa che hai a che fare con un cortocircuito. Potrebbe essere ancora qualcosa che puoi gestire da solo, ma alcuni cortometraggi richiederanno l'attenzione di un tecnico professionista.
La maggior parte dei cortocircuiti può essere rintracciata in punti in cui i cavi normalmente si piegano e si arricciano, quindi questo è il punto migliore da cui iniziare. Se la tua auto è dotata di luci per la mappa nelle alette parasole o di luci nelle portiere, di solito è una scommessa sicura che troverai il cortocircuito in uno di questi circuiti.
Se controlli tutti i cavi che passano attraverso le porte o le alette parasole e non riesci a trovare il cortocircuito, la soluzione migliore è chiamare un professionista.
Interruttori delle porte e luci interne difettosi
L'ultimo punto di guasto che può influenzare tutte le luci interne contemporaneamente è un cattivo interruttore della porta. Questi interruttori si trovano negli stipiti delle porte della maggior parte delle auto, quindi vengono spesso definiti interruttori sugli stipiti delle porte.
Quando le luci interne di un'auto funzionano correttamente, di solito si accendono quando apri la portiera e poi si spengono qualche tempo dopo averla chiusa. Questo processo si basa su un interruttore nello stipite della porta che si apre quando si apre la porta e si chiude quando si chiude la porta.
Questi interruttori sono spesso coperti da un rivestimento in gomma che puoi staccare con un cacciavite a lama piatta. L'interruttore può quindi essere sbloccato o svitato. Se disponi di un multimetro, puoi testare l'interruttore collegandolo a entrambi i terminali e verificando la continuità. È quindi possibile attivare l'interruttore e verificare di nuovo. Se la lettura non cambia, l'interruttore è difettoso.
Moduli di luce interna
Se le luci interne rimanevano accese per un po' dopo aver chiuso le porte, probabilmente c'è una sorta di modulo timer nel circuito. Quindi, se i tuoi fusibili sono buoni, l'interruttore dello stipite della porta funziona correttamente e tutto il resto sembra funzionare, potresti avere a che fare con un problema più complesso.
Sebbene la sostituzione di questo tipo di componente di solito non sia così difficile, l'utilizzo di parti per risolvere un problema raramente è la soluzione migliore o più efficace. Con questo in mente, un tecnico professionista sarà in grado di aiutarti se arrivi fin qui senza riscontrare problemi evidenti.
Lampadine bruciate
Quando una o più luci interne smettono di funzionare e le altre continuano a funzionare perfettamente, di solito il problema è semplicemente una lampadina bruciata. Questo è molto facile da controllare e risolvere. Il primo passo è rimuovere la copertura della luce interna che ha smesso di funzionare. Ciò potrebbe richiedere lo svitamento di alcune viti, sebbene molte di queste coperture siano letteralmente agganciate in posizione tramite fermagli nascosti. Di solito questi possono essere rimossi con l'uso attento di un cacciavite sottile.
Test delle lampadine interne bruciate
Con il coperchio rimosso, il passo successivo è rimuovere la lampadina. Alcune lampadine vengono rimosse applicando una leggera pressione e ruotandole, mentre altre si svitano come una normale lampadina e altre vengono inserite nei supporti.
In ogni caso, con la lampadina rimossa, ti consigliamo di accendere le luci interne e collegare la luce di prova tra la terra e ciascun terminale della presa, facendo molta attenzione a non cortocircuitare i terminali. Se la luce di prova si accende, significa che la lampadina è difettosa.
Se non disponi di una luce di prova, potrebbe comunque essere possibile verificare se la lampadina è bruciata. In molti casi, scoprirai che lo stesso tipo di lampadina viene utilizzato in punti diversi della tua auto. Ad esempio, potresti avere più luci a cupola che utilizzano tutte lo stesso tipo di lampadina, oppure le lampadine potrebbero essere le stesse nelle prese montate sulla porta.
Se riesci a trovare una lampadina che corrisponde a quella che non funziona, testarla è semplice scambiare la lampadina funzionante con quella non funzionante. Se non riesci a trovarne uno funzionante, puoi utilizzare una guida di installazione online per trovare il codice articolo corretto.
In entrambi i casi, la lampadina sicuramente funzionante dovrebbe accendersi quando si sostituisce quella non funzionante. In caso contrario, hai effettivamente a che fare con una presa difettosa, un problema di cablaggio o persino un fusibile.
