Come identificare i colori dei cavi dell'autoradio aftermarket

Cosa sapere

• Il cavo della batteria da 12 V è giallo, il cavo degli accessori è rosso e il cavo del dimmer/illuminazione è arancione con una striscia bianca.
• I cavi degli altoparlanti anteriori destri sono grigi, gli altoparlanti anteriori sinistri sono bianchi, gli altoparlanti posteriori destri sono viola e gli altoparlanti posteriori sinistri sono verdi.
• I cavi di terra sono neri, i cavi dell'antenna sono blu e i cavi dell'amplificatore sono blu con una striscia bianca.

Questo articolo spiega come identificare i colori dei cavi degli altoparlanti dell'auto durante l'installazione di un'autoradio.

Colori dei cavi dell'unità principale stereo per auto aftermarket standard

Il modo più semplice per collegare un'autoradio aftermarket è identificare i cavi OEM utilizzando gli schemi per il veicolo e l'unità principale specifici. Tuttavia, è possibile portare a termine il lavoro senza etichette, adattatori o diagrammi. A differenza delle unità principali OEM, che sono ovunque in termini di colori dei cavi, la maggior parte dei produttori aftermarket si attengono a uno schema di colorazione standardizzato.

Sebbene esistano eccezioni a ogni regola, la maggior parte degli stereo per auto aftermarket utilizza uno schema di colorazione standardizzato per i cavi di alimentazione, terra, antenna e altoparlanti. Supponiamo che tu abbia il codino fornito con la tua unità principale aftermarket e che utilizzi i colori standard. In tal caso, i fili hanno i seguenti scopi e colori:

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Cavi di alimentazione

• 12 V costanti/memoria mantenuta attiva: giallo
• Accessorio: rosso
• Dimmer/illuminazione: arancione con striscia bianca

Fili di terra

• Terra: nera

Altoparlanti

• Altoparlante anteriore destro (+): grigio
• Altoparlante anteriore destro(-): grigio con una striscia nera
• Altoparlante anteriore sinistro (+): bianco
• Altoparlante anteriore sinistro(-): bianco con una striscia nera
• Altoparlante posteriore destro (+): viola
• Altoparlante posteriore destro(-): viola con striscia nera
• Altoparlante posteriore sinistro (+): verde
• Altoparlante posteriore sinistro(-): verde con una striscia nera

Cavi dell'amplificatore e dell'antenna

• Antenna: blu
• Accensione remota dell'amplificatore: blu con una striscia bianca

Lifewire / Nusha Ashjaee

Installazione di un'autoradio usata con o senza codino

Se hai un'autoradio usata che desideri installare e il codino fornito con l'unità principale, controlla l'elenco sopra per vedere a cosa deve connettersi ciascun cavo del codino.

Se non hai il codino, cerca un adattatore progettato per collegare l'unità principale alla marca e al modello della tua auto. Se il problema persiste, procurati un codino sostitutivo per procedere comunque. Si spera, i colori diquellii cavi corrisponderanno allo standard aftermarket.

Altrimenti avrai bisogno di uno schema elettrico, che a volte è stampato sulla parte esterna dell'unità principale o disponibile online.

Utilizzo di un adattatore per cablaggio dell'unità principale

Sebbene la maggior parte delle unità principali aftermarket segua lo schema di colorazione sopra riportato ed è possibile capire a cosa servono i cavi OEM nella tua auto senza uno schema elettrico, l'installazione di un'unità principale aftermarket è più semplice se si dispone di un adattatore per cablaggio.

Gli adattatori per cablaggio dell'autoradio sono utili perché, sebbene gli stereo per auto aftermarket abbiano gli stessi ingressi e uscite degli stereo di fabbrica che sono progettati per sostituire, tali ingressi e uscite non si trovano negli stessi posti.

Se riesci a ottenere l'adattatore per il cablaggio dell'autoradio corretto, semplifica il processo di installazione. Un'estremità dell'adattatore si collega all'autoradio, l'altra estremità si collega al cablaggio originariamente collegato allo stereo di fabbrica, e questo è tutto.

Perché non tutti utilizzano adattatori per cablaggio invece di cavi di giunzione?

Sebbene gli adattatori per cablaggio siano economici e disponibili per varie combinazioni di auto e unità principale, non c'è molto margine di manovra in termini di compatibilità. Affinché il cablaggio di un'unità principale funzioni, deve essere progettato specificamente sia per il veicolo che per la nuova unità principale.

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Supponiamo che tu riesca a capire il modello specifico dell'unità principale che stai tentando di installare. In tal caso, esistono risorse online che ti consentono di inserire tali informazioni, insieme alla marca, al modello e all'anno della tua auto, per vedere se è disponibile un adattatore.

Cosa succede se non è disponibile un adattatore per il cablaggio dell'unità principale?

Se non riesci a capire il modello specifico di un'unità principale usata, identifica lo scopo di ciascun cavo e collega manualmente tutto nel modo giusto.

Allo stesso modo, esiste anche la possibilità che un adattatore non sia disponibile per una determinata combinazione di veicolo e unità principale. Se è così, e non hai il codino fornito con l'unità principale, trova un codino sostitutivo o rintraccia uno schema elettrico e collegalo ai singoli pin sul retro dell'unità principale.

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Mentre puoi installare un'unità principale senza cablaggio , è più complicato del tipo di processo di installazione di base dell'unità principale fai-da-te con cui la maggior parte dei fai-da-te si sente a proprio agio.

• Quale stereo è adatto alla mia auto?

  Il modo più semplice per scoprire quale stereo è adatto alla tua auto è utilizzare un sito Web di terze parti. IL Sito web di Crutchfield ti consente di inserire l'anno e la marca del tuo veicolo e visualizzerà gli stereo per auto adatti alla tua auto. IL Sito web di autoradio online offre un servizio simile.

• Come aggiungo il Bluetooth allo stereo di fabbrica dell'auto?

  Per ottenere il Bluetooth per la tua auto, se non è dotata della funzionalità Bluetooth, puoi installare un economico kit per auto Bluetooth universale. Se la tua unità principale è 'Bluetooth ready', puoi anche installare un adattatore Bluetooth specifico per il veicolo. Puoi anche passare a un'autoradio Bluetooth.

• Come posso regolare l'autoradio per ottenere il suono migliore?

  Se lo stereo dispone di preimpostazioni di equalizzazione, provale per vedere se migliorano il suono. Prova diverse combinazioni di preimpostazioni, bassi e acuti finché il suono non è quello giusto. Inoltre, regola i tweeter, il riempimento posteriore e il subwoofer e prova i materiali che smorzano il rumore.